तांब्याची विद्युत चालकता चांदीच्या तुलनेत दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, 20 डिग्रीवर 58.5 MS/m (दशलक्ष सीमेन्स प्रति मीटर) पर्यंत पोहोचते. हे वैशिष्ट्य उच्च-व्होल्टेज आणि उच्च-सध्याच्या परिस्थितीसाठी पसंतीची निवड करते. याउलट, ॲल्युमिनियमची विद्युत चालकता अंदाजे 37.7 MS/m आहे, जी तांब्याच्या केवळ 64.5% आहे. त्याच क्रॉस-विभागीय क्षेत्राखाली, ॲल्युमिनियम बसबारची वर्तमान- वहन क्षमता कॉपर बसबारच्या तुलनेत अंदाजे 30% कमी आहे. समान विद्युत चालकता प्राप्त करण्यासाठी, ॲल्युमिनियम बसबारचे क्रॉस{13}}विभागीय क्षेत्र वाढवणे आवश्यक आहे, परिणामी आवाज आणि वजन वाढेल.
तथापि, तांब्याची उच्च घनता (8.96g/cm³) देखील तोटे आणते. हलक्या वजनाच्या डिझाइनची आवश्यकता असलेल्या परिस्थितींमध्ये, ॲल्युमिनियम पट्ट्या (2.7g/cm³ घनतेसह) त्यांचे क्रॉस-विभागीय क्षेत्र वाढवून तांब्याच्या पट्ट्यांपेक्षा कमी वजन मिळवू शकतात. उदाहरणार्थ, नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी बॅटरी पॅकच्या कनेक्शनमध्ये, ॲल्युमिनियम पट्ट्या त्यांच्या वजनाच्या फायद्यामुळे मोठ्या प्रमाणावर स्वीकारल्या जातात, जरी त्यांच्या गंज प्रतिकार वाढविण्यासाठी पृष्ठभागावरील ऑक्सिडेशन उपचार आवश्यक आहेत.